重生后,只为带领华夏重返巅峰! 作品

第39章 改造神龙系列飞船

  “贾维斯,全面分析—神龙系列飞船图纸。”

  不一会儿整个神龙系列飞船5d影像出现在王昊哲眼前。

  “老板,经过我的分析神龙系列飞船的设计结构相当完美,只可惜由于技术的限制,空间太小。”

  王昊哲看着眼前的5d影像,十分佩服神龙系列飞船的设计者,整体构造十分合理。

  回想龙国航天航空事业的发展历程,从一穷二白到现在的快速发展,正真体现了龙国航天人的决心和能力。

  “贾维斯,将大推力火箭发动机同神龙系列飞船进行模拟匹配实验,看是否会存在问题。”

  “明白,老板。”

  随着王昊哲对神龙系列飞船的研究,不得不佩服前辈的智慧。

  “老板,模拟实验显示匹配是成功的,但是当飞船飞离地球时,会因为发动机推力过大的问题,导致飞船整体可能发生解体的风险。”

  “这应该不是结构的问题吧?”王昊哲问道。

  “是的,老板,是材料的问题。材料的强度够不上,存在一定的风险。”

  “那看来还是得加入我意外发现得‘银色融合剂’,但是我发现得量只够‘破天’项目使用。

  看来我们得抓紧寻找‘银色融合剂’了。”

  “贾维斯,海洋探测器你设计好了吗?”

  “老板,已经好了,我现在发给你看。”

  只见王昊哲眼前出现了贾维斯设计得海洋探测器。

  “老板,我称之为‘海神’系列探测器,设计前提是以目前地球最深的海沟‘马里亚纳海沟’为极限。

  结合所要进行的任务,目前选择了镀层铝合金同银色融合剂合成的新型材料作为‘海神’系列的主材。

  模拟实验发现其具有密度低、强度高和耐腐蚀等优点,同时会形成碳纤维和多孔结构,有利于深海探测。

  由于深海具有可视性差、水压力大和地形复杂等特征,为此我专门对深海探测技术的应用开发了几个技术。

  一是深海光学通信技术。

  目前深海探测主要以水声载波的方式进行信息交互,受海水介质的制约,声学通信数据传输的极限速率仅为1500

  “同时考虑到后期反复使用的问题,这次将不再采用分体式结构,也就是说,一二级火箭不再分离。

  从发射升空,再到飞离地球,再到进入月球轨道,最后降落月球,飞船整体将没有变化。

  简单地讲怎么出去的也将怎么回来。

  这个方式将极大的减少资源浪费,也让我们后续改进提供样品。”

  “各位,你们还有其他的想法吗?或者更好的建议。”

  “王总工,对于您的设计方案,我们表示赞同,因为重复利用的构思也是我们一直想要做到的。

  同时希望您可以在改造后,对神龙系列飞船内部空间进行相应的优化。

  因为此次登月计划是首次,也有很大的战略意义。我们希望能够尽可能多的利用空间,以取得一些领域的优势。”

  “这一点我也考虑过,不过还得等后期,材料找到了才能正式确定内部构造。

  这一次神龙系列飞船,我将其命名为‘神龙x’,这将是这个系列飞船中最神秘的存在。”

  “当然这些都需要在座的各位多多支持了。”

  “王总工说笑了,感谢您对我们的帮助。”

  “同为龙国人,共为龙国事!”